Μηχανές και λοιπά Μέσα Μεταφοράς (Όχι μαζικής)

[Epitaph]

Λοιπόν...πάντα ήμουν οπαδός της φθηνής μετακίνησης.<br><br>Σκέφτομαι να αγοράσω μηχανή για διάφορες δουλειές και μετακινήσεις ΕΝΤΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ. <br>Σκέφτομαι για 50αράκι γιατί δεν πληρώνεις ΚΤΕΟ και έχει λιγότερα έξοδα, αλλά από την άλλη σε μερικά χρόνια θα τα φτύσει.<br><br>Εσείς τι έχετε; Ποια θεωρείτε εσείς ότι είναι η καλύτερη "σχέση απόδοσης+διάρκειας στο χρόνο/τιμής"; <br><br>Επίσης μια ερώτηση σε όσους βγάλανε δίπλωμα από το 2014 και μετά :<br>Πότε γράφει ότι λήγει το δίπλωμα σας;

 

[jonirenicus13]

Για το διπλωμα δεν μπορω να σε βοηθήσω , μιας και το εβγαλα το μακρινο 1999.<br><br>Εχω το yamaha crypton μοντελο 1998. Ειναι 4χρονο, 105 κυβικά. Και δουλευει ακομα.  :mosh:<br><br>Απο μαρκα, καλες ειναι ολες, αγαπαω yamaha ομως. Και επδ μαλλον δεν σε ενδιαφερουν οι κοντρες, να κοιταξεις κι εσυ για τετραχρονο.

 

[Brother Bruce]

δεν παιρνεις ενα ποδηλατο μαν μου? και θα ασκεισαι κιολας....

 

[Epitaph]

όχι, προφανώς δεν με ενδιαφέρουν οι κόντρες, αφού και ο Κλάρενς  τρομάζει...<br><br>Άσε που αν με δει ο Καοτσούκος με το γίδι του θα με γδάρει διαγωνίως...<br><br>Ποδήλατο δεν παίρνω, γιατί τους ζεστούς μήνες θα βγάζω τη ΜΠΕΜΠΕΛΗ. και ιδρώνω και εύκολα...<br><br>105 κυβικά ε; έχει κρατήσει όντως 18 χρόνια; Έχεις αλλάξει μηχανή λογικά ε;

 

[Northlander]

Εντός Αττικής βέβαια το ποδήλατο είναι συμβόλαιο με το θάνατο. Απλώς δεν ξέρεις πότε θα σου έρθει. <br><br>Δεν είναι τόσο ζόρι ο ιδρώτας, όσο οι δρόμοι.

 

[Pain]

Αν θέλεις κάτι ΜΟΝΟ για εντός πόλης, θα σου πρότεινα να πας για κάποιο 125cc παπί. Θα έχει ικανοποιητικό "γκάζι", καλύτερη ευστάθεια και πιθανώς φρένα από ένα σκουτεράκι (τα απεχθάνομαι) και αν το συντηρείς καλά δεν θα σου βγάλει προβλήματα (προφανώς αναλόγως τη μάρκα/μοντέλο αλλά σε γενικές γραμμές δεν έχουν ιδιαίτερη καταπόνηση οι κινητήρες τους). Προσωπικά πριν το GSR600 οδηγούσα για χρόνια ένα Honda Astra του πατέρα μου το οποίο 15 χρόνια τώρα δεν έχει περάσει ακόμα service. Μόνο λάστιχα, αλλαγή λαδιών μόνος και - επειδή ο πατέρας μου είναι ΚΑΙ κανίβαλος - λάδωμα αλυσίδας μόνο με wd-40. Θεωρητικά θα έπρεπε να έχει καταστραφεί, αλλά ποτέ δεν έπαθε τίποτα.<br><br>Επειδή η αίσθηση πάνω στη μηχανή όμως είναι ωραία και σύντομα πιθανώς θα γλυκαθείς και θα θέλεις να κάνεις και καμία μεγαλύτερη διαδρομή για να ξεσκάσεις, θα σου πρότεινα να κοιτάξεις και για κάτι "μεγαλύτερο".

 

[Pain]

<blockquote><br>Εντός Αττικής βέβαια το ποδήλατο είναι συμβόλαιο με το θάνατο. Απλώς δεν ξέρεις πότε θα σου έρθει. <br><br>Δεν είναι τόσο ζόρι ο ιδρώτας, όσο οι δρόμοι.<br></blockquote><br><br>Οτιδήποτε εκτός ενός BMP εντός Αττικής είναι συμβόλαιο με το θάνατο. Εντός Ελλάδος βασικά. Δρόμοι, άλλοι οδηγοί, καιρικές συνθήκες... δεν ξέρεις από που θα τη φας τελικά.<br><br>P.S. Όταν ξεκινήσεις να υπολογίζεις τα έξοδα, υπολόγισε και την αγορά καλού κράνους ~150 και καλού μπουφάν μηχανής ~100 (θα σου έλεγα και παντελονιού αλλά αν με τη ζέστη δεν την παλεύεις... άστο)<br><br>P.S.2 Και double post για να μάθουν οι snipers από πάνω.<br><br>P.S.3 Δεν μας είπες, έχεις ξαναοδηγήσει μηχανή/μηχανάκι ή έστω ποδήλατο (Σοβαρά ρωτάω, όταν έδινα για δίπλωμα υπήρχαν άτομα που ΔΕΝ ήξεραν ισορροπία και δεν είχαν κάνει ποτέ τους ούτε ποδήλατο)

 

[jonirenicus13]

<blockquote><br>105 κυβικά ε; έχει κρατήσει όντως 18 χρόνια; Έχεις αλλάξει μηχανή λογικά ε;<br></blockquote><br><br>Γιατι? Μπορεις να αλλαξεις και μηχανη?  :lol:<br><br>Περα απ την πλακα, δεν εχω αλλαξει κατι περα απο λαδια/ λαστιχα. <br><br>Κραταει γερα ακομα. Δειχνει την ηλικια του, αλλα δεν παραπονιεμαι.

 

[devvy]

Δίπλωμα εκδόθηκε 25/09/14, λήγει 25/09/29<br><br>EDIT: Αυτοκινήτου Β κατηγορίας, ξέχασα να το γράψω.

 

[Grotenfrod]

Για τι είδους μετακίνηση μιλάμε; Για κάτι σε τοπικό επίπεδο, σε φάση σχολή-σπίτι-σουπερμάρκετ-αγαπητικιά μπορεί δυνητικά να σε βολέψει ένα 50αρι αλλά σίγουρα 2χρονο καθώς τα 4χρονα 50αρια είναι πραγματικά ψόφια. Το 2χρονο όμως κάνει σαματά και μυρίζει λόγω της καύσης λαδιών. Τα πλεονεκτήματα που περιγράφεις είναι σωστά, είχα 50αρι της piaggio και το μόνο κόστος ήταν 18 ευρώ το χρόνο τέλη και γύρω στα 40-50 ευρώ ασφάλεια. Το πούλησα 500 ευρώ πριν μερικά χρόνια γιατί καθόταν. <br>Τα μεγάλα πλεονεκτήματα των σκούτερ είναι οι αποθηκευτικοί χώροι που τα καθιστούν ιδανικά για δουλίτσες όπως σούπερ μάρκετ ή για ρομαντσάδες όπου δεν θέλετε να κουβαλάτε κράνη, έναντι των παπιών. Επίσης τα παπιά έχουν μεγαλύτερες πιθανότητες κλοπής.

 

[lelos kounelos]

οπως πολυ σωστα ειπε ο pain. ο υπολογισμος του κοστους ξεκιναει απο το κρανος και λοιπες προστασιες. βαλε στην τιμη και καποιο αντικλεπτικο.<br>πολλες φορες θα πεις μακαρι να ειχα παρει κατι με περισσοτερα κυβικα. δεν υπαρχει περιπτωση να πεις, ευτηχως που πηρα 50cc.<br>θα ερθει η στιγμη που θα θελησεις να προσπερασεις το διχρονο τρικυκλο που κουβαλαει παλιοσιδερα και απλωνει νεφη λαδιλας στην κοινωνια.<br><br>υπαρχουν μοτοσακο με περισσοτερα κυβικα που ειναι εξισου φτηνα απο ολες τις αποψεις.  ναι μεν τωρα μιλαει και η πορωση αλλα ετσι ειναι. ερχεται και καλοκαιρακι. αν σε βολεψουν οι δυο ροδες θα θελησεις να πας και σε καμια παραλια.<br>ΚΤΕΟ δεν περνας καθε μηνα και ποιο το κοστος; 30; 40;<br><br>σε καμια περιπτωση δεν θα παρεις κινεζικο. σοβαρα, ειχε παρει ενας φιλος και του αλλαζανε μοτερ καθε τρεις και λιγο.<br>καλα τα φωτα δεν δουλεψαν ποτε.<br>οσο μεγαλωνουν τα κυβικα μεγαλωνει και η ασφαλεια (οχι τα ασφαλιστρα. edit. εννοω οτι μιλαω για την οδικη ασφαλεια. το αλλο μεγαλωνει) <br><br>εγω θα ελεγα κατι πανω απο 50cc<br><br>μολις κανεις την επιλογη σου, θα γραψω τον οδηγο για να μην πεφτεις ποτε.<br>

 

[Brother Bruce]

<blockquote><br>...θα γραψω τον οδηγο για να μην πεφτεις ποτε.</blockquote><br><br><br><img src="http://imgc.allpostersimages.com/images/P-473-488-90/75/7580/HUUD300Z/posters/ph-ok-photo-of-cute-brown-rabbit-riding-bike-isolated-on-white.jpg" alt="ph-ok-photo-of-cute-brown-rabbit-riding-bike-isolated-on-white.jpg" class="bbcode_img" />

 

[Northlander]

Για να μην πέσεις ποτέ, μην ανεβείς ποτέ. <br><br>Μία πρόταση οδηγός. cmr:

 

[devilride]

κλαρενς;;;<br>...εσυ εισαι κλαρενς;;;<br><img src="http://www.bajiroo.com/wp-content/uploads/2013/04/funny-bike-riding-pics-43.jpg" alt="funny-bike-riding-pics-43.jpg" class="bbcode_img" />

 

[Epitaph]

<blockquote><br><blockquote><br>Εντός Αττικής βέβαια το ποδήλατο είναι συμβόλαιο με το θάνατο. Απλώς δεν ξέρεις πότε θα σου έρθει. <br><br>Δεν είναι τόσο ζόρι ο ιδρώτας, όσο οι δρόμοι.<br></blockquote><br><br>Οτιδήποτε εκτός ενός BMP εντός Αττικής είναι συμβόλαιο με το θάνατο. Εντός Ελλάδος βασικά. Δρόμοι, άλλοι οδηγοί, καιρικές συνθήκες... δεν ξέρεις από που θα τη φας τελικά.<br><br>P.S. Όταν ξεκινήσεις να υπολογίζεις τα έξοδα, υπολόγισε και την αγορά καλού κράνους ~150 και καλού μπουφάν μηχανής ~100 (θα σου έλεγα και παντελονιού αλλά αν με τη ζέστη δεν την παλεύεις... άστο)<br><br>P.S.2 Και double post για να μάθουν οι snipers από πάνω.<br><br>P.S.3 Δεν μας είπες, έχεις ξαναοδηγήσει μηχανή/μηχανάκι ή έστω ποδήλατο (Σοβαρά ρωτάω, όταν έδινα για δίπλωμα υπήρχαν άτομα που ΔΕΝ ήξεραν ισορροπία και δεν είχαν κάνει ποτέ τους ούτε ποδήλατο)<br></blockquote><br><br>ποδήλατο άργησα να μάθω (στα 10 μου έπιασα πρώτη φορά, έκανα με βοηθητικές και μέσα σε 1 βδομάδα έμαθα), αλλά από τότε δεν το χω αφήσει. Έμαθα τις no-hand καγκουριές (ανάλογα και το ποδήλατο βέβαια), αλλά είμαι μια χαρά θεωρώ...κάνω που και που κάνα barrel-roll ή superman  έτσι για να μαγέψω κορασίδες του νηπίου...

 

[lelos kounelos]

<div class="bbcode_center" style="text-align:center">
<img src="https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/d3/77/f7/d377f73a523cfba08a66c22d3a308ed1.jpg" alt="d377f73a523cfba08a66c22d3a308ed1.jpg" class="bbcode_img" />

 

[steel_havoc]

Για ποδήλατο ξέχνα το, όπως λέει και ο Βόρειος είναι μεγάλο ρίσκο, εκτός και αν θες να δεις πως ένοιωθαν οι ποδηλάτες που πατούσες στο carmaggedon  <img src="/bigsmile.gif" width="" height="" alt="" title="" class="bbcode_smiley" /><br>Το παπί είναι και αυτό επικίνδυνο και πρέπει να πάρεις και τα μέτρα σου, βέβαια για τους δρόμους της Αθήνας είναι πάρα πολύ βολικό, αξιόπιστη και καλή λύση είναι yamaha crypton και honda innova αν και ειδικά τα crypton είναι μεγάλος στόχος για να στο κλέψουνε οπότε μπορείς να πάρεις ενα απλό μεταχειρισμένο παπί (στρογγυλοφάναρο townmate μια καλή και καλτ λύση) μέχρι να μάθεις και να καταλήξεις στο XT, τωρα αν σε κανά φανάρι έρχεται δίπλα σου o Pain και σε αφήνει χιλιόμετρα πίσω με μια γκαζιά μπορείς να κοιτάξεις και για παραπάνω  P

 

[lelos kounelos]

το XT ειναι μια τιμια λυση απο τοτε που τα μηχανακια ειχαν τιμονι.<br><br><span class="bbcode_spoiler">σιγα σιγα θα σε ψησουμε να παρεις κανενα ducati</span>

 

[Grotenfrod]

Αν είναι να πάρεις μηχανή ψήσε μια βίντατζ στογγυλοφάναρη royal enfield:<br><span class="bbcode_spoiler"><img src="http://www.royalenfield.com.gr/images/gallery/black/vsig_images/black3_643_482_90.jpg" alt="black3_643_482_90.jpg" class="bbcode_img" /></span><br><br>Βέβαια έχει ακριβύνει πολύ, παλιότερα την είχαν γύρω στα 4000. Τι σου κάνει όταν έρχεται το ρετρο στη μόδα.

 

[Pain]

<blockquote><br>Για ποδήλατο ξέχνα το, όπως λέει και ο Βόρειος είναι μεγάλο ρίσκο, εκτός και αν θες να δεις πως ένοιωθαν οι ποδηλάτες που πατούσες στο carmaggedon  <img src="/bigsmile.gif" width="" height="" alt="" title="" class="bbcode_smiley" /><br>Το παπί είναι και αυτό επικίνδυνο και πρέπει να πάρεις και τα μέτρα σου, βέβαια για τους δρόμους της Αθήνας είναι πάρα πολύ βολικό, αξιόπιστη και καλή λύση είναι yamaha crypton και honda innova αν και ειδικά τα crypton είναι μεγάλος στόχος για να στο κλέψουνε οπότε μπορείς να πάρεις ενα απλό μεταχειρισμένο παπί (στρογγυλοφάναρο townmate μια καλή και καλτ λύση) μέχρι να μάθεις και να καταλήξεις στο XT, τωρα αν σε κανά φανάρι έρχεται δίπλα σου o Pain και σε αφήνει χιλιόμετρα πίσω με μια γκαζιά μπορείς να κοιτάξεις και για παραπάνω  P<br></blockquote><br><br>Χα, τώρα μου θύμισες σκηνικό, δείγμα της βλακείας του νεοέλληνα οδηγού μηχανής μεγάλου κυβισμού. Επιστρέφω από metromall από Βουλιαγμένης. Στη διαδρομή κάνω το μέγα λάθος να προσπεράσω μία Hayabusa που πήγαινε χαλαρά και, επειδή ήταν εντυπωσιακό το βάψιμό της, γύρισα και την κοίταξα καθώς προσπερνούσα. Αυτό στη γλώσσα των πιθηκιών με λεφτά μάλλον σημαίνει "δικέ μου, σήκωσε σούζα με 180 χιλιόμετρα" για να μου αποδείξεις ότι είσαι άντρας. Γιατί με καίει και πολύ"<br><br>Μερικά δευτερόλεπτα αργότερα, είδα τη μπροστινή ρόδα της Haya να περνάει ξυστά δίπλα από το κεφάλι μου... μέχρι το επόμενο φανάρι, 100 μέτρα παρακάτω. Μετά ξανά τα ίδια. Και στο επόμενο, ξανά τα ίδια... εμετός.<br><br>Όσο για το αν θα πέσεις: Θα πέσεις. 100%. Κάποια στιγμή, ΟΛΟΙ πέφτουν. Το θέμα είναι να πέσεις με normal ταχύτητα και σε normal σημείο. Στην Κέρκυρα είχα μετρήσει αρκετές στροφές με τα γόνατα, κράνος, πλάτη κλπ. όσο δοκίμαζα τη συμπεριφορά του παπιού όντας ακόμα νέος και σχετικά άμυαλος. Κανόνες επιβίωσης από πτώση:<br>1. ΠΑΝΤΑ κράνος. ΠΑΝΤΑ. Είναι τραγικό να χάνει κάποιος τη ζωή του επειδή έπεσε με 5-10km/h και έσκασε με το κεφάλι στην άσφαλτο. Το πρώτο πράγμα που θα ακούσεις άλλωστε είναι το χαρακτηριστικό "γκαπ" από το κράνος που χτυπάει κάτω. <br>2. Αν καταφέρεις να συγκρατήσεις τα αντανακλαστικά σου, ΜΗΝ απλώσεις χέρια/πόδια σαν χλαπάτσα, μαζεύεις όλα τα μέλη και ελπίζεις για το καλύτερο. Βάζοντας τα χέρια μπροστά το μόνο που θα καταφέρεις είναι να τα τραυματίσεις, δεν πρόκειται να σώσουν τίποτα αν δεν το σώσει το κράνος.<br>3. Μην προσπαθήσεις να "σώσεις" τη μηχανή. Πονάει, την αγαπάμε, αλλά άστη να φύγει μπροστά, πρόσεχε να μην πλακώσει κάποιο πόδι όπως πέφτει.<br>4. Προ πτώσης: Αν χρειαστεί να φρενάρεις πολύ απότομα και η μηχανή έχει ταχύτητες, κατέβασε και ταχύτητες για να φρενάρεις και με τον κινητήρα. Επίσης, το μπροστινό φρένο είναι αυτό που κάνει τη δουλεία, αλλά μην το κοκαλώσεις γιατί θα ακούσεις το επίσης χαρακτηριστικό: "Χσσσσσσσσ -  γκαπ" οf death.