Μηχανές και λοιπά Μέσα Μεταφοράς (Όχι μαζικής)

[Chronomancy]

http://www.harley-davidson.com/el_GR/Motorcycles/iron-883.html

 

[Pain]

Ε όχι μωρέ την Iron. Έχω σιχαθεί να τη βλέπω στο Ελλάντα. ΜΙΑ είναι η Harley που αξίζει (από νέα μοντέλα):<br><br>http://www.harley-davidson.com/content/h-d/el_GR/home/motorcycles/2016-motorcycles/dyna/fat-bob.html<br><br>Βέβαια το δεξί πόδι το ξεχνάς, το καίει διαρκώς η εξάτμιση. Αλλά χαλάλι.<br><br>@kounelos: Ωραίες οι Ducati αλλά το κόστος συντήρησης από ό,τι ξέρω δεν παλεύεται.<br><br>Update: <img src="/boggle.gif" width="" height="" alt="" title="" class="bbcode_smiley" /> Έβγαλε νέα Diavel? XDiavel S βλέπω. Τόσο άσχημη που καταλήγει καταπληκτική. Γομαράκι φαίνεται.

 

[Elric]

<blockquote><br>Όσο για το αν θα πέσεις: Θα πέσεις. 100%. Κάποια στιγμή, ΟΛΟΙ πέφτουν.</blockquote> <br><br>Αυτό είναι ένα κλισέ που χρησιμοποιεί ο κάθε άσχετος γκαζοφονιάς που κατα -οχι και πολύ- βάθος είναι κουλομαρία.<br>Μου έκανε εντύπωση που το διάβασα απο σένα που φαίνεται οτι ΝΙΩΘΕΙΣ απο μηχανές...<br>Μια χαρά μπορεις να αποφευγεις τις κακοτοπιές στο δρόμο με τρόπο που δεν είναι του παρόντος και βαριέμαι να αναλύσω.<br>Μια απλή φράση μόνο αρκεί: αμυντική οδήγηση. Πάμε παρακάτω.<br><br><blockquote>1. ΠΑΝΤΑ κράνος. ΠΑΝΤΑ. Είναι τραγικό να χάνει κάποιος τη ζωή του επειδή έπεσε με 5-10km/h και έσκασε με το κεφάλι στην άσφαλτο. Το πρώτο πράγμα που θα ακούσεις άλλωστε είναι το χαρακτηριστικό "γκαπ" από το κράνος που χτυπάει κάτω.</blockquote> <br><br>Αυτονόητο.<br>ΠΑΝΤΑ κράνος. Και ΚΥΡΙΩΣ για ενεργητική ασφάλεια και οχι για παθητική.<br><br><blockquote>Επίσης, το μπροστινό φρένο είναι αυτό που κάνει τη δουλεία, αλλά μην το κοκαλώσεις γιατί θα ακούσεις το επίσης χαρακτηριστικό: "Χσσσσσσσσ -  γκαπ" οf death.</blockquote><br><br>Γι&#039; αυτό ακριβως τον λόγο θα έλεγα να πάρει κάτι με ABS.<br>Ιδανικό είναι το piagio medley 150 που θα έρθει στην Ελλάδα μέσα στον επόμενο μήνα.<br>Έχει στανταρ ABS, υδρόψυκτο κινητήρα με idle stop για χαμηλή κατανάλωση και καλές εντος πόλης επιδόσεις, μεγάλο χώρο κάτω απο τη σέλα για τα ψώνια απο σουπερ μάρκετ και αποθήκευση κράνους, χαμηλό βάρος και ωραίο design που θυμίζει το beverly 350 ST και σίγουρα θα αρέσει στον κλάρενς. Και ιδίως κόστος κάτω απο 3000€.<br>Ότι πρέπει για να μυηθεί ο επιτάφιος στο χώρο των δικύκλων.

 

[Pain]

<blockquote><br><blockquote><br>Όσο για το αν θα πέσεις: Θα πέσεις. 100%. Κάποια στιγμή, ΟΛΟΙ πέφτουν.</blockquote> <br><br>Αυτό είναι ένα κλισέ που χρησιμοποιεί ο κάθε άσχετος γκαζοφονιάς που κατα -οχι και πολύ- βάθος είναι κουλομαρία.<br>Μου έκανε εντύπωση που το διάβασα απο σένα που φαίνεται οτι ΝΙΩΘΕΙΣ απο μηχανές...<br>Μια χαρά μπορεις να αποφευγεις τις κακοτοπιές στο δρόμο με τρόπο που δεν είναι του παρόντος και βαριέμαι να αναλύσω.<br>Μια απλή φράση μόνο αρκεί: αμυντική οδήγηση. Πάμε παρακάτω.<br><br><blockquote>1. ΠΑΝΤΑ κράνος. ΠΑΝΤΑ. Είναι τραγικό να χάνει κάποιος τη ζωή του επειδή έπεσε με 5-10km/h και έσκασε με το κεφάλι στην άσφαλτο. Το πρώτο πράγμα που θα ακούσεις άλλωστε είναι το χαρακτηριστικό "γκαπ" από το κράνος που χτυπάει κάτω.</blockquote> <br><br>Αυτονόητο.<br>ΠΑΝΤΑ κράνος. Και ΚΥΡΙΩΣ για ενεργητική ασφάλεια και οχι για παθητική.<br><br><blockquote>Επίσης, το μπροστινό φρένο είναι αυτό που κάνει τη δουλεία, αλλά μην το κοκαλώσεις γιατί θα ακούσεις το επίσης χαρακτηριστικό: "Χσσσσσσσσ -  γκαπ" οf death.</blockquote><br><br>Γι&#039; αυτό ακριβως τον λόγο θα έλεγα να πάρει κάτι με ABS.<br>Ιδανικό είναι το piagio medley 150 που θα έρθει στην Ελλάδα μέσα στον επόμενο μήνα.<br>Έχει στανταρ ABS, υδρόψυκτο κινητήρα με idle stop για χαμηλή κατανάλωση και καλές εντος πόλης επιδόσεις, μεγάλο χώρο κάτω απο τη σέλα για τα ψώνια απο σουπερ μάρκετ και αποθήκευση κράνους, χαμηλό βάρος και ωραίο design που θυμίζει το beverly 350 ST και σίγουρα θα αρέσει στον κλάρενς. Και ιδίως κόστος κάτω απο 3000€.<br>Ότι πρέπει για να μυηθεί ο επιτάφιος στο χώρο των δικύκλων.<br></blockquote><br><br>Κλισέ indeed, αλλά επειδή ειδικά όταν είσαι νέος οδηγός πολλές φορές δεν μπορείς να προβλέψεις την απύθμενη μαλακία των υπολοίπων (αλλά και του ίδιου σου του εαυτού πολλές φορές), κάποια στιγμή δυστυχώς θα σου κάτσει η στραβή. Αν είσαι εσύ προσεκτικός, απλά ελαχιστοποιείς τις πιθανότητες να πάθεις κάτι σοβαρό εσύ ή η μηχανή.<br><br>Πάντως εντάξει, ίσως το παρακάνουμε με την τρομολαγνία ώρες ώρες.Αν έχεις μυαλό στο κεφάλι σου, στο 90% των περιστατικών οι υλικές ζημιές είναι τελικά αυτές που τσούζουν (φίλος έπεσε με <30κμ γιατί του πετάχτηκε παπάκι απο stop, αυτός δεν έπαθε τίποτα, η μηχανή - παρά τα μανιτάρια- βρήκε με το κάρτερ. Ένα μήνα συνεργείο, 700 ευρώ μείον - η ασφαλιστική ευτυχώς).

 

[rikimaru]

Καλά θα ήταν να ήταν απλά ένα κλισέ αλλά δεν είναι έτσι. Από τη στιγμή που βγαίνεις στο δρόμο για να οδηγήσεις (ανεξάρτητα από το μέσο) είσαι εκτεθειμένος πρώτα απ&#039;όλα στον ίδιο σου τον εαυτό και στην απειρία του. Το ποσοστό της καγκουριάς που κουβαλάς αλλάζει και το βαθμό στον οποίο προκαλείς την τύχη σου αλλά είναι τόσοι πολλοί οι παράγοντες που επηρεάζουν την πορεία σου πάνω στην άσφαλτο και τόσες πολλές οι καταστάσεις που μπορείς να συναντήσεις που για μένα προσωπικά τουλάχιστον άτομο που οδηγεί λιγότερο από 2-3 χρόνια δεν μπορεί να πει ότι ξέρει πραγματικά να οδηγεί (που και πάλι αυτό ποτέ δεν είναι απόλυτο αλλά λέμε τώρα). Το πρόβλημα με τη μηχανή είναι ότι πέρα από το γεγονός ότι είναι πιο δύσκολο σαν μέσο αφού έχεις άμεσο έλεγχο πάνω του με το σώμα σου, το παραμικρό λάθος μπορεί να σου στοιχίσει πολύ ακριβά σε αντίθεση με το αυτοκίνητο με το οποίο μπορείς να τη σκαπουλάρεις. Και αυτά χωρίς να λαμβάνουμε ιδιαίτερα υπόψη τον παράγοντα των άλλων οδηγών γιατί όσο και σωστός να είσαι εσύ δεν μπορείς να πεις ότι  θα είσαι καλυμμένος.

 

[lelos kounelos]

κρανος<br>οποιον τον ενοχλει/δεν βλεπει οταν οδηγαει. εχει λαθος κρανος, δεν εδωσε χρονο στην κεφαλα του να αφομοιωσει την νεα κατασταση.<br>αν μετα απο ολα αυτα συνεχισει να εχει την ιδια αντιληψη, ας παρει ροζ ποδηλατο με κορδελες. αν και ολα αυτα ειναι δικαιολογιες.<br>τα διτροχα θελουν πυγμη και οχι μπικουτι.<br><br>πεσιμο και χεσιμο<br>οταν εισαι προβλεπομενος και κανεις αυτα που εννοουνται. οπως πολυ σωστα ειπε ο elric πχ αμυντικη οδηγηση. οι πιθανοτητες να φας μια στριφογυριστη κωλοτουμπιτσα πεφτουν υπερβολικα πολυ. αλλα σε καμια περιπτωση δεν μηδενιζονται.<br>εκτος απο το κρανος, τα ρημαδια θελουν εμπειρια και κωλοφαρδια. <br>το οτι μπορει να πεσουμε, πρεπει να το εχουμε στην κεφαλα μας σαν σκεψη. μονο ετσι δεν μας παιρνει ο υπνος πανω στη σελα.<br>τα παραδειγματα πολλα.<br><br>φρεναριστος<br>ναι, το μπροστινο ειναι το φρενο που μας σταματαει αλλα χρειαζεται και το πισω. χωρις την συνοδεια του τα πραγματα ειναι λιγο παραξενα. αναμεσα απο αυτοκινητα και την καγκουρια στα κοκκινα, το πισω φρενο ειναι ο βασιλιας. τουλαχιστον για μενα και δεν εννοω τσαρουχωμα.<br><br>THEM<br>δεν φταινε παντα οι αλλοι. η λογικη λεει οτι ο αλλος οδηγαει το οχημα του και εμεις το δικο μας. φροντιζουμε το δικο μας να απεχει απο του αλλου. αν σου βγει απο stop ο ταριφας με το μεγαλο νυχι στο μικρο δαχτυλο και πεσεις επανω του σημαινει οτι ξεχνας τον κανονα Νο 1 οι μηχανες δεν εχουν ποτε προτεραιοτητα και Νο 2 πηγαινες πολυ γρηγορα για να αντιδρασεις σωστα. αντι για τον κυρ θωδορα με το δεκαεξατροχο να πεταχτει ενα μικρο παιδι.<br>απο τα παραπανω εξαιρειται το κοκκινο φαναρι που σταματησε εμας αλλα εδωσε ωθηση σε αυτον που ερχεται απο πισω.

 

[cercaphus]

Λατρεύω Ducati Diavel και γενικά παρόμοιες γυμνές monster μηχανές αλλά δεν έχω δίπλωμα μηχανής και επιπλέον δεν επιθυμώ να ρισκάρω τη ζωή μου και να οδηγήσω μηχανή σε δρόμο με άλλους οδηγούς (και ιδιαίτερα Έλληνες)!

 

[cercaphus]

Στη δουλειά, οι συνάδελφοι (se aerospace sector mind you!) την έχουν δει "easy rider" και έχουν αρχίσει να με ψαρώνουν... Harley Fatboy ο ένας, Harley 48 ο άλλος...! Τους λέω και εγώ ελάτε να οδηγήσετε Ελλάδα...

 

[Pain]

Υπόψιν: Αν πάρεις μηχανή, θα αρχίσεις να έχεις επαφή με τους μεγαλύτερους απατεώνες: τους μηχανικούς τους. Μάθημα ζωής το πως να αποφύγεις το γδάρσιμο. Δυστυχώς, αν και παζάρεψα κάπως, δεν το απέφυγα σήμερα...

 

[cercaphus]

<blockquote><br>Υπόψιν: Αν πάρεις μηχανή, θα αρχίσεις να έχεις επαφή με τους μεγαλύτερους απατεώνες: τους μηχανικούς τους. Μάθημα ζωής το πως να αποφύγεις το γδάρσιμο. Δυστυχώς, αν και παζάρεψα κάπως, δεν το απέφυγα σήμερα...<br></blockquote><br><br>Τι χρειάστηκες; Και τι μηχανή έχεις; Μην μου πεις ότι και εσύ Χαρλεάς!!! <br><br>Πάντως είναι οικουμενική αλήθεια, οι μηχανικοί παντού, άμα σε δουν ανίδεο θα σε γδάρουν.... Βέβαια άμα κάποιος έχει κέφι και ΧΡΟΝΟ μπορεί να αρχίσει τα βιντεάκια στο youtube και DIY

 

[Pain]

DIY σε πράγμα που καβαλάω και πιάνει τα 200++, ΔΕΝ υφίσταται. Αυτά τα κάνεις όταν είσαι μικρός, άμυαλος, με άγνοια κινδύνου και με παπάκι των 500 ευρώ. Εγώ δυστυχώς ή ευτυχώς έπαιζα βιολί στην ηλικία που άλλοι μάθαιναν να κάνουν σούζα <img src="/laugh.gif" width="" height="" alt="XD" title="XD" class="bbcode_smiley" /><br><br>Χαρλεάς δεν είμαι, είμαι ακόμα σχετικά νέος. Όταν περάσω τα 40κάτι, το συζητάμε <img src="/tongue.gif" width="" height="" alt="" title="" class="bbcode_smiley" /> GSR600 έχω, μοντέλο του &#039;06. Επειδή θα ξανακάνω το ταξίδι Αθήνα-Κέρκυρα την άλλη εβδομάδα είπα να τσεκάρω τις μπροστινές αναρτήσεις γιατί τελευταία "ακούω" πολύ τις λακούβες και εκτός από αρκετά κουραστικό σε μεγάλη διαδρομή, μπορεί να είναι και σχετικά επικίνδυνο αν επηρεάζουν τα κρατήματα.<br><br>Μηχανικός Α: 140 ευρώ για αλλαγή λαδιών, τσιμούχες και ξύστρες.<br>Μηχανικός Β: Για "όλα" 100 ευρώ.<br><br>Αποφασίζω να πάω στον Β. Το πρωί μου λέει: "Α, μισό να δω μήπως θέλει και ξύστρες". <br>"Να τα μας" σκέφτομαι. <br>"Είναι σε μέτρια κατάσταση, θα βάλω αν είναι από Vstrom ξύστρες που είναι και καλύτερες, αν χρειαστεί, +30 ευρώ υπολόγισε"<br>"Μα... είναι από άλλη μηχανή..."<br>"Αν δεν ταιριάζουν θα αφήσω τις δικές σου"<br><br>Τελικά, τσεκάροντας όντως "παίρνει" και του VStrom. Παρόλα αυτά, οι μόντες αυτού του τύπου με αγχώνουν. ΕΥΤΥΧΩΣ προέκυψε πως η φθορά ήταν επιφανειακή και δεν χρειάστηκαν αλλαγή. Σε ένα διωράκι θα πάω να την παραλάβω.<br><br>Το χειρότερο: Οι συγκεκριμένοι 2 μηχανικοί θεωρούνται από τους καλύτερους και πιο αξιόπιστους. Ο πρώτος (και πιο γνωστός) σε αυτή την περίπτωση απλά είπε φουσκωμένη τιμή. Την προηγούμενη φορά είχε ξεχάσει να ξαναβιδώσει 2 βίδες... <br><br>Αντιθέτως, για να λέμε και τα καλά, το MotoΚ στο οποίο παρήγγειλα νέο κάλυμμα σέλας (το κανονικό σκίστηκε στα σημεία που είχε κόλα και όχι ραφές - είχαν τελικά δίκιο για την έκθεση στον ήλιο) ήταν υπόδειγμα εξυπηρέτησης και ποιότητας κατασκευής (στις σέλες που είδα, η δικιά μου σήμερα ετοιμάστηκε)<br><br>P.S. Οι Harley σύμφωνα με γνωστούς μου είναι τελικά αρκετά άνετες στην οδήγηση, ακόμα και με τους δρόμους και την κίνηση της χώρας μας. Προσωπικά μόνο σε ευθεία τις είχα ικανές να πηγαίνουν ικανοποιητικά, αλλά χωρίς προσωπική εμπειρία, προτιμώ να ακούσω τους κατόχους τους <img src="/tongue.gif" width="" height="" alt="" title="" class="bbcode_smiley" /><br><br>P.S.2 Βγήκε σεντόνι και ψιλοασυνάρτητο. Τα καλά του να ποστάρεις από τη δουλεία.

 

[cercaphus]

Καλό μηχάνημα έχεις...All-round είναι μάλλον σωστά; Εγώ βέβαια είμαι ψιλο-άσχετος με μηχανές (ωραία ωραιοποίηση) αλλά νομίζω ότι και η Ducati Diavel που αρέσει σε μένα είναι σην ίδια κατηγορία με τη δικιά σου; <br><br>DIY εννοείται στα απλά πράγματα, δεν είμαστε επαγγελματίες σε όλα. Και εγώ μια παρόμοια διστακτική σχέση προς όλες τις μόντες, από τη μια αν κάτι δουλεύει σωστά δεν θέλω να το πειράξω, αλλά άμα μπει η ιδέα της βελτίωσης και του πειραματισμού, δεν υπάρχει σταματημός. "Such feelings must be crashed at the root" που θα έλεγαν και οι Τζεντάι...<br><br>Ο φίλος μου πάντως που έχει την Harley 48 μου έλεγε για ρεζερβουαρ που χωράει μόνο 8 λίτρα...Λίγα δεν είναι για μηχανή τέτοιου μεγέθους;

 

[Pain]

Εξαρτάται πόσο καίει. Σε γενικές γραμμές, ναι, σχετικά λίγα είναι. Η δική μου αν θυμάμαι καλά έχει ~16L ντεπόζιτο και μέση αυτονομία περί τα 200km. <br><br>Και ναι, και οι δύο μηχανές naked θεωρούνται, απλά η Diavel είναι λίγο... κτήνος <img src="/tongue.gif" width="" height="" alt="" title="" class="bbcode_smiley" /> (η νέα βγάζει 162hp σύμφωνα με την κατασκευάστρια - σχετικά λίγοι βέβαια αν σκεφτείς ότι είναι 1200) EDIT: Μαλακίες γράφω, δεν θεωρείται naked η Diavel. Υποθέτω s-touring??? (βρήκα και με τι να ασχοληθώ <img src="/tongue.gif" width="" height="" alt="" title="" class="bbcode_smiley" />)<br><br>Αυτό που ακόμα περιμένω να δω να κυκλοφορεί κανένας πλούσιος κάγκουρας είναι η Ninja H2R. Αλλά τίποτα. Ένα πράγμα έχουν να κάνουν οι Γλυφαδιώτες/Αργυρουπολήτες, και σε αυτό  αποτυγχάνουν.<br><br>https://www.youtube.com/watch?v=Stnt-Kxi3UA

 

[cercaphus]

Εντάξει κτήνος η Ninja....<br><br>Και εγώ τις Diavel που τις παρακολουθώ χρόνια τώρα, naked touring τις θεωρούσα, τώρα με τα ονόματα και τις υποκατηγορίες δεν θα μπλέξουμε, καταλαβαινόμαστε....

 

[lelos kounelos]

ολα ωραια και φινετσατα με τις εξωτικες κατασκευαστριες, αλλα αυτο το μασινι δεν το πιανουν με τιποτα.<br>δεν εχω καποια φωτογραφια μαζι μου αλλα βρηκα μια ιδια.<br><br>Η πρωην γκομενα μου (ελπιζω συντομα να ξαναβρω μια ιδια)<br><img src="http://motorcycleworkshop.com.au/gallery/tech/images/Yamaha_FZ_1_comparison.jpg" alt="Yamaha_FZ_1_comparison.jpg" class="bbcode_img" /><br>yamaha FZN1 ααααχ αυτο το κοκκινο στριγκακι στο tank. ολα τα μνημονια ναουμε.<br><br>μικρο ξαδερφακι του R1, που με ελαχιστες μετατροπες το κανει ιδιο με το R1.<br>αν και 1.000cc ειναι μικρο σαν παπι. λες και οδηγας το ντεποζιτο ειναι. στα ηρεμα αναπνεει σαν μικρο μωρακι αλλα αν του τσαρουχωσεις το γκαζι γελαει σαν δρακος.<br>πινει πολυ αλλα ετσι ειναι οι ποτιστρες για 150 αλογα.<br><br>Μηχανικοι<br>οι μεγαλυτεροι νταβατζηδες καυλας και οι καυλες πληρωνονται. σου βαζουν αερα στα λαστιχα και σου λενε οτι επειδη η πιεση ηταν μεγαλη ηρθαν στα ισα τους και τα πιστονια. οποτε σε χρεωνουν και επισκευη μοτερ.<br>Δεν θελει ευγενειες. ναι ειναι πολυ δυσκολο να βρεις μηχανικο της προκοπης. αν δεν βαριουνται, αν δεν ειναι ασχετοι, θα ειναι αφραγκοι και θα περιμενουν καποιον να τους πληρωσει τον ενφια.<br><br>Μια φορα πηγα στην yamaha, καπου εκει στην εθνικη. σε 5 λεπτα ηθελα να παω φυλακη για βιαιοπραγια, υλικες ζημιες και σωματικες βλαβες μη αναστρεψιμες.<br>οταν πατε να παραλαβετε το γκομενακι σας, μετρατε βιδες γιατι τις χανουν... ετσι λενε αυτοι. οι βιδες δεν ειναι φτηνες μπορει να κοτσαρουν 1-2 σε μηχανακι γνωστου τους. οι βιδες ειναι ανταλλακτικο. οταν παιζει αγορα βιδας την παιρνουμε σε κλειστο σακουλακι που πανω εχει bar code και ολα τα τερτιπια. δεν τις δινουν απο τον κουβα.<br>επισης κλεβουν εξαρτηματα και βαζουν πισω μαιμουδακια με μπανανες.<br>με τους μηχανικους θελει μεγαλη προσοχη σε αυτα που λενε και σε αυτα που εχουν συμφωνηθει.<br><br>αν χρειαστει να κανετε καλη πορεια για να βρειτε καλο μηχανικο, να την κανετε. καλυτερα μια ωρα αποσταση και κεφαλι ησυχο παρα να πατε στον κυρ τακη που ειναι στο στενο παρακατω και να κλαιτε.<br><br>επειδη ειναι το μασινι σας, ξερετε καλυτερα απο τον μηχανικο. καποτε πηγα σε εναν και του λεω αλλαξε την ντιζα της αποσυμπιεσης,(TT-R) θα σπασει. <br>με κοιταει σαν χαζος... εσπασε;<br>οχι ρε μαστορα αλλα θα σπασει πολυ συντομα.<br>............. παιρνει υφος επιστημονα που εμπλεξε με αγροτη. ενταξει αστο να το κοιταξω. νομιζε οτι θα το ανοιξει και θα το κλεισει (και θα με χρεωσει αλλαγη)<br>οταν πηγα να το παρω με ρωτησε πως ηξερα οτι θα σπασει. δυο συρματακια ειχαν απομεινει.<br>γιατι ειναι το μηχανακι μου ρε φιλε και ξερω καλυτερα.<br><br>αυτα τα σεντονατα λογια να σας γινουν μαθημα  P

 

[Northlander]

Το παραπάνω απόφευγμα αλήθειας/σοφίας/awesomeness πρέπει να ακολουθείται ευλαβικά και για τους μηχανικούς αυτοκινήτων. <br><br>Αύριο πάω να παραλάβω το ποδήλατο. Του άλλαξα λάστιχο στο τιμόνι και θα μου επαναφέρουν τα φρένα. Αν είχα χρόνο θα έλυνα αλυσίδες-τροχούς για να το σετάρω. Επόμενη αγορά ίσως είναι ένα καθισματάκι-μωρού και side-bags για μικρές εκδρομές δίπλα στο ποτάμι.

 

[Tony Corvus]

:salute:<br><br><br>Εμενα ο γερος μου ειχε μια suzuki katana. <br>Σταθερη αξια ειναι η χαρλεη, αλλα δεν κανει για μες την πολη<br>Εχω βαρεθει να βλεπω μηχανες εδω περα!!!!! Απο νιντζα μεχρι το παπι του μπαρμπαθωμα θα δεις  ope:<br><br>https://www.youtube.com/watch?v=3LZ9TGOGt04<br><br>Over and out..... :salute:

 

[Pain]

<blockquote><br>ολα ωραια και φινετσατα με τις εξωτικες κατασκευαστριες, αλλα αυτο το μασινι δεν το πιανουν με τιποτα.<br>δεν εχω καποια φωτογραφια μαζι μου αλλα βρηκα μια ιδια.<br><br>Η πρωην γκομενα μου (ελπιζω συντομα να ξαναβρω μια ιδια)<br><img src="http://motorcycleworkshop.com.au/gallery/tech/images/Yamaha_FZ_1_comparison.jpg" alt="Yamaha_FZ_1_comparison.jpg" class="bbcode_img" /><br>yamaha FZN1 ααααχ αυτο το κοκκινο στριγκακι στο tank. ολα τα μνημονια ναουμε.<br><br>μικρο ξαδερφακι του R1, που με ελαχιστες μετατροπες το κανει ιδιο με το R1.<br>αν και 1.000cc ειναι μικρο σαν παπι. λες και οδηγας το ντεποζιτο ειναι. στα ηρεμα αναπνεει σαν μικρο μωρακι αλλα αν του τσαρουχωσεις το γκαζι γελαει σαν δρακος.<br>πινει πολυ αλλα ετσι ειναι οι ποτιστρες για 150 αλογα.<br><br>Μηχανικοι<br>οι μεγαλυτεροι νταβατζηδες καυλας και οι καυλες πληρωνονται. σου βαζουν αερα στα λαστιχα και σου λενε οτι επειδη η πιεση ηταν μεγαλη ηρθαν στα ισα τους και τα πιστονια. οποτε σε χρεωνουν και επισκευη μοτερ.<br>Δεν θελει ευγενειες. ναι ειναι πολυ δυσκολο να βρεις μηχανικο της προκοπης. αν δεν βαριουνται, αν δεν ειναι ασχετοι, θα ειναι αφραγκοι και θα περιμενουν καποιον να τους πληρωσει τον ενφια.<br><br>Μια φορα πηγα στην yamaha, καπου εκει στην εθνικη. σε 5 λεπτα ηθελα να παω φυλακη για βιαιοπραγια, υλικες ζημιες και σωματικες βλαβες μη αναστρεψιμες.<br>οταν πατε να παραλαβετε το γκομενακι σας, μετρατε βιδες γιατι τις χανουν... ετσι λενε αυτοι. οι βιδες δεν ειναι φτηνες μπορει να κοτσαρουν 1-2 σε μηχανακι γνωστου τους. οι βιδες ειναι ανταλλακτικο. οταν παιζει αγορα βιδας την παιρνουμε σε κλειστο σακουλακι που πανω εχει bar code και ολα τα τερτιπια. δεν τις δινουν απο τον κουβα.<br>επισης κλεβουν εξαρτηματα και βαζουν πισω μαιμουδακια με μπανανες.<br>με τους μηχανικους θελει μεγαλη προσοχη σε αυτα που λενε και σε αυτα που εχουν συμφωνηθει.<br><br>αν χρειαστει να κανετε καλη πορεια για να βρειτε καλο μηχανικο, να την κανετε. καλυτερα μια ωρα αποσταση και κεφαλι ησυχο παρα να πατε στον κυρ τακη που ειναι στο στενο παρακατω και να κλαιτε.<br><br>επειδη ειναι το μασινι σας, ξερετε καλυτερα απο τον μηχανικο. καποτε πηγα σε εναν και του λεω αλλαξε την ντιζα της αποσυμπιεσης,(TT-R) θα σπασει. <br>με κοιταει σαν χαζος... εσπασε;<br>οχι ρε μαστορα αλλα θα σπασει πολυ συντομα.<br>............. παιρνει υφος επιστημονα που εμπλεξε με αγροτη. ενταξει αστο να το κοιταξω. νομιζε οτι θα το ανοιξει και θα το κλεισει (και θα με χρεωσει αλλαγη)<br>οταν πηγα να το παρω με ρωτησε πως ηξερα οτι θα σπασει. δυο συρματακια ειχαν απομεινει.<br>γιατι ειναι το μηχανακι μου ρε φιλε και ξερω καλυτερα.<br><br>αυτα τα σεντονατα λογια να σας γινουν μαθημα  P<br></blockquote><br><br>Σωστός (όπως πάντα? <img src="/tongue.gif" width="" height="" alt="" title="" class="bbcode_smiley" />) ο κούνελος. Και μερακλής (αυτό σίγουρα όπως πάντα)<br><br>Τελικά όλα φαίνονται να είναι καλά με τις αναρτήσεις, επιτέλους όσο σκληρές πρέπει να είναι. Καλύτερο φρενάρισμα, πιο σταθερή η μηχανή στις στροφές, πολύ λιγότεροι κραδασμοί στα χέρια. Η σέλα πανέμορφη και όντως αντιολισθητική, ο ΠΕ πλέον δεν πέφτει πάνω μου σε κάθε φρενάρισμα. Μένει να κάνω μερικές βόλτες ακόμα για να σιγουρέψω ότι δεν θα μου μείνει καμιά ανάρτηση στο χέρι ή πως δεν παραέσφυξε την αλυσίδα ο μηχανικός.<br><br>Can&#039;t wait for next week!!!